Hạnh phúc không tạo thành bởi số lượng những gì ta có, mà từ mức độ vui hưởng cuộc sống của chúng ta. (It is not how much we have, but how much we enjoy, that makes happiness.)Charles Spurgeon
Ai bác bỏ đời sau, không ác nào không làm.Kinh Pháp cú (Kệ số 176)
Bất lương không phải là tin hay không tin, mà bất lương là khi một người xác nhận rằng họ tin vào một điều mà thực sự họ không hề tin. (Infidelity does not consist in believing, or in disbelieving, it consists in professing to believe what he does not believe.)Thomas Paine
Thiên tài là khả năng hiện thực hóa những điều bạn nghĩ. (Genius is the ability to put into effect what is on your mind. )F. Scott Fitzgerald
Người thực hành ít ham muốn thì lòng được thản nhiên, không phải lo sợ chi cả, cho dù gặp việc thế nào cũng tự thấy đầy đủ.Kinh Lời dạy cuối cùng
Hãy dang tay ra để thay đổi nhưng nhớ đừng làm vuột mất các giá trị mà bạn có.Đức Đạt-lai Lạt-ma XIV
Kẻ bi quan than phiền về hướng gió, người lạc quan chờ đợi gió đổi chiều, còn người thực tế thì điều chỉnh cánh buồm. (The pessimist complains about the wind; the optimist expects it to change; the realist adjusts the sails.)William Arthur Ward
Người ta vì ái dục sinh ra lo nghĩ; vì lo nghĩ sinh ra sợ sệt. Nếu lìa khỏi ái dục thì còn chi phải lo, còn chi phải sợ?Kinh Bốn mươi hai chương
Chỉ có cuộc sống vì người khác mới là đáng sống. (Only a life lived for others is a life worthwhile. )Albert Einstein
Chúng ta sống bằng những gì kiếm được nhưng tạo ra cuộc đời bằng những gì cho đi. (We make a living by what we get, we make a life by what we give. )Winston Churchill

  1. Trang chủ
  2. Danh mục
  3. Trang luyện nghe tiếng Anh trực tuyến
  4. Đang nghe bài: Public Transit

Trang chủ »» Danh mục »» Trang luyện nghe tiếng Anh trực tuyến »» Đang nghe bài: Public Transit »»

««
»» Đang nghe bài: Public Transit


You are listening to the article: Public Transit
Listen and check your understanding by viewing the text.

» VIEW TEXT / HIDE TEXT « 


Public transportation in North America varies greatly from place to place. Some large
cities like New York, Boston, Toronto and Montreal have subway systems. These same
cities usually also have train service into the city. But most towns and cities do not have
subways or trains. Some do not even have buses. Most big cities have some sort of
public bus service.
In most North American cities, people who use the buses complain about poor service.
This is partly because most people prefer to drive a car. Automobile companies spend
billions of dollars on advertising. They want to convince young people that they should
drive a car as soon as they are old enough. Even when public transportation is very good,
most North Americans prefer to drive cars. So mostly students, poor people and seniors
use buses.
The large car companies have a lot of economic and political power in North America.
They can usually convince politicians to limit the money put into public transit. Lobbying
by large car companies has been effective in closing down many railway lines. In some
cases, large corporations have bought train tracks, and torn them up so that no one
could use them again. Because of this, nearly all transportation in North America is by
car, bus or truck.
The automobile created the modern North American city. Cars allowed families to live
outside the city and drive back in to work. Since the 1920s, large numbers of Americans
have lived in the suburbs, and used cars to do nearly all their daily activities. People
drive to school, to work, to the shopping mall, to the theatre, to church and to doctors,
lawyers and dentists. Because the modern city is so spread out, it is difficult to get where
you want to go by walking, or even by bicycling.
But the automobile also causes problems. Car accidents are a major cause of death and
injury. Crowded streets and snarled traffic can lead to road rage. Frustrated drivers
sometimes get out of their cars to fight each other. Young people often use cars as super
toys. They enjoy driving very fast and take risks while driving. A high proportion of
serious accidents concern drivers using alcohol or drugs. More recently, some people
have accused cell phones of being a cause of accidents.
About half of the air pollution in North American cities is caused by motor vehicles. The
exhaust fumes from cars and trucks are part of this. The other part is that vehicles erode
the surface of the highways. Small particles are torn loose from the road and thrown into
the air as cars whiz by. Heavy trucks are particularly large contributors to particle
pollution.
Especially in hot weather, a layer of smog covers many cities. Much of this is caused by
motor vehicles. Because city roads are often crowded, the result is frequent traffic jams.
When cars are moving very slowly, bumper to bumper, it adds to air pollution.
Another problem with cars is that not everyone can afford one. The average car costs
nearly $20,000 to buy, and about $4,000 a year to operate. So cars are also a status
symbol. People with cars tend to move out of the city. As a result, downtown areas are
usually where the poorer people live.
For a long time, many people have said that governments should try to make downtown
areas more attractive to live in. This would include improving public transit, into and
inside, the cities. Then some people may move back from the suburbs. And air pollution
levels will decline.
Right now, the large automobile companies and oil companies oppose these measures.
Recently, there have been cuts to public transit in many cities. Whether these cuts
continue, or whether they get reversed, is a big political issue in North America today.

» CHOOSE LEVEL «





Quý vị đang truy cập từ IP 3.21.125.27 và chưa ghi danh hoặc đăng nhập trên máy tính này. Nếu là thành viên, quý vị chỉ cần đăng nhập một lần duy nhất trên thiết bị truy cập, bằng email và mật khẩu đã chọn.
Chúng tôi khuyến khích việc ghi danh thành viên ,để thuận tiện trong việc chia sẻ thông tin, chia sẻ kinh nghiệm sống giữa các thành viên, đồng thời quý vị cũng sẽ nhận được sự hỗ trợ kỹ thuật từ Ban Quản Trị trong quá trình sử dụng website này.
Việc ghi danh là hoàn toàn miễn phí và tự nguyện.

Ghi danh hoặc đăng nhập

Thành viên đang online:
Rộng Mở Tâm Hồn Viên Hiếu Thành Rộng Mở Tâm Hồn Huệ Lộc 1959 Rộng Mở Tâm Hồn Bữu Phước Rộng Mở Tâm Hồn Chúc Huy Rộng Mở Tâm Hồn Minh Pháp Tự Rộng Mở Tâm Hồn minh hung thich Rộng Mở Tâm Hồn Diệu Âm Phúc Thành Rộng Mở Tâm Hồn Phan Huy Triều Rộng Mở Tâm Hồn Phạm Thiên Rộng Mở Tâm Hồn Trương Quang Quý Rộng Mở Tâm Hồn Johny Rộng Mở Tâm Hồn Dinhvinh1964 Rộng Mở Tâm Hồn Pascal Bui Rộng Mở Tâm Hồn Vạn Phúc Rộng Mở Tâm Hồn Giác Quý Rộng Mở Tâm Hồn Trần Thị Huyền Rộng Mở Tâm Hồn Chanhniem Forever Rộng Mở Tâm Hồn NGUYỄN TRỌNG TÀI Rộng Mở Tâm Hồn KỲ Rộng Mở Tâm Hồn Dương Ngọc Cường Rộng Mở Tâm Hồn Mr. Device Rộng Mở Tâm Hồn Tri Huynh Rộng Mở Tâm Hồn Thích Nguyên Mạnh Rộng Mở Tâm Hồn Thích Quảng Ba Rộng Mở Tâm Hồn T TH Rộng Mở Tâm Hồn Tam Thien Tam Rộng Mở Tâm Hồn Nguyễn Sĩ Long Rộng Mở Tâm Hồn caokiem Rộng Mở Tâm Hồn hoangquycong Rộng Mở Tâm Hồn Lãn Tử Rộng Mở Tâm Hồn Ton That Nguyen Rộng Mở Tâm Hồn ngtieudao Rộng Mở Tâm Hồn Lê Quốc Việt Rộng Mở Tâm Hồn Du Miên Rộng Mở Tâm Hồn Quang-Tu Vu Rộng Mở Tâm Hồn phamthanh210 Rộng Mở Tâm Hồn An Khang 63 Rộng Mở Tâm Hồn zeus7777 Rộng Mở Tâm Hồn Trương Ngọc Trân Rộng Mở Tâm Hồn Diệu Tiến ... ...

... ...